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    WAGO接線端子在大秦重載鐵路信號樓設備中的應用
     
    中國第一條現代化運煤鐵路——大秦鐵路,全長653公裏,西起“煤都”大同,東至秦皇島港,是我國第一條開通萬噸重載單元列車的雙線電氣化鐵路,其鐵路主體工程和運輸裝備均具有世界先進水平。

     

    為了適應經濟快速發展對能源的需求,緩解煤電油運緊張狀況,鐵道部提出了大秦線年運量達到2億噸的目標,並投資45億元對其實施2億噸擴能改造,其中擴能信號改造工程為大秦線鑲嵌上了明亮的眼睛。

     

    信號改造工程中信號樓設備主要包括集中控製部分的組合櫃、分線櫃和電源屏;及分散控製部分的區間自動閉塞係統。

     

    WAGO公司是鐵路信號控製設備中接線端子的主要供應商,WAGO公司的籠式彈簧接線端子在鐵路行業有近30年的經驗,有著成熟的技術、成熟的產品和在歐美鐵路行業成功應用典範。在中國,WAGO 產品已通過了鐵道部技術審查並在中國鐵路行業大量的應用著。尤其在鐵路信號係統中五月小说可以看到軌裝接線端子係列,MCS多用途連接器係列,及應用在印刷電路板上的PCB接線端子係列。WAGO公司特有的籠式彈簧連接技術,徹底消除了螺絲釘連接的鬆脫危險,使鐵路信號設備做到了現場無焊化。同時也最大限度地減小了接線錯誤的產生。在大秦鐵路信號改造工程中,由於施工的特殊環境和特定時間,使施工部門必須在很短的時間內完成任務,彈簧連接技術操作快捷的優勢又一次得到了充分體現。

     
     
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