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    可靠的燈光係統助力於飛機的安全著陸
     
    蘇黎世機場的16/34號起飛及降落跑道在改造過程中迎來了新的管理係統及電氣係統,其中包括帶有變電站和配電站的跑道助航燈光係統。蘇黎世機場集團在供電電壓分配方麵共采用了超過1000個WAGO POWER-CAGE-CLAMP大電流軌裝接線端子,並在安裝過程中深刻感受到了其的操作便利以及不依賴於操作人員的出色連接質量。                  
    “各位乘客,請在飛機完全停穩之前不要解開安全帶,不要離開座位。”這是空中小姐在飛機降落到地麵後每次都會重複的話。一次成功的降落取決於多種因素。而其中一個要素就是跑道燈光係統的可靠工作。               
    蘇黎世機場自1948年開始營運,擁有豐富的曆史。最初,它被規劃為一個洲際機場,並在隨後的60多年中進行了不斷擴建。現在,它作為瑞士最大的機場承擔著國際航空樞紐的重任。在2年前16/34號跑道進行改造時,機場更新了管理係統及電氣係統。已有的變電站及3個配電站也進行了擴建。通過它們為燈光係統(APH/APL, Approach Lighting System)進行供電,從而為飛行人員在飛機降落前指示道路與方向。                  
    燈光係統的可靠電路
    燈光係統的光線強度依能見度而定。通過不同的電壓值可以提供5個等級的光線強度:1%、3%、10%、30%及100%。但是必須確保每次隻能啟動一個強度等級。較高的燈光強度適合能見度差或正對太陽光時,此時需要的就是最高等級,30%或100%。燈光強度由飛行員在起飛及降落前決定。變電站及配電站的變壓器對電壓進行相應轉換。一個變壓器可提供的最大電壓為400V,能夠實現100%的光線強度。在電壓分配方麵,機場選用的是WAGO大電流接線端子。供電及電氣設備維護部門主管Christian Theilkaes說:“POWER CAGE CLAMP大電流軌裝接線端子的彈簧在導線與接線孔間提供足夠的夾持力。因為不受操作人員影響,因此可保證最佳的接線質量。此外,它還具有免維護特性,所以五月小说深深為之折服。”變電站的變壓器可承載80A的額定電流。所使用的軌裝接線端子的額定電流也必須達到相應水平。285係列接線端子的適用導線截麵積為6-95mm2。“對於五月小说來說。適用導線截麵積為10-50mm2的50mm2接線端子是最佳選擇。它的額定電流為150A,可以滿足絕大多數應用的要求。如果五月小说在線纜較長的情況下需要更大截麵積的導線,那也可以選擇同係列的95mm2接線端子。”Christian Theilkaes說。              
    大電流,長路徑
    一個燈光係統中有200多個照明燈,這些燈沿著3.7km長的跑道分布在地上或地下係統中。在電流達到80A而導線截麵積足夠大時,線纜僅會產生極小的電壓損耗。Christian Theilkaes解釋說“五月小说必須特別注意接線單元的空氣間隙和爬電距離。電流較大時,可能會出現漏電或放電現象”。整個項目中共使用了超過1000個285係列大電流接線端子。一些配電板上就安裝有近50個這種端子。Christian Theilkaes這樣描述大電流接線端子的接線過程:“此種接線端子安裝時極為簡便。用內六方扳手將接線單元打開,並使用插鎖固定後,即可輕鬆的將導線接入。然後再利用扳手將插鎖解開,即完成接線操作”。

     
     
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